纳米橡胶壳核材料
中山荣南的纳米橡胶壳核材料以国际领先的环氧树脂增韧改性剂为核心,其能以100nm的尺寸,将核壳橡胶的胶囊状功能性树脂均匀分散到环氧树脂等热硬化树脂中,从而让产品具有良好的随着性、韧性、耐热性及电气绝缘性,因此可被大量应用于汽车、电气产品的涂料,以及3C电子元器件中。作为飞机和铁路机车的配件材料,利用碳纤维和芳族聚酰胺纤维等进行强化的复合材料现已得到越来越多的应用,尤其是在轻量化的同时还要求提高碰撞
产品描述
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中山荣南的纳米橡胶壳核材料以国际领先的环氧树脂增韧改性剂为核心,其能以100nm的尺寸,将核壳橡胶的胶囊状功能性树脂均匀分散到环氧树脂等热硬化树脂中,从而让产品具有良好的随着性、韧性、耐热性及电气绝缘性,因此可被大量应用于汽车、电气产品的涂料,以及3C电子元器件中。
作为飞机和铁路机车的配件材料,利用碳纤维和芳族聚酰胺纤维等进行强化的复合材料现已得到越来越多的应用,尤其是在轻量化的同时还要求提高碰撞安全性的汽车、飞机和船舶等对耐用性及耐热性要求较高的电子材料等领域。
纳米橡胶壳核材料的特点
一、纳米橡胶壳核结构良好的分散性让材料的力学性能得到显著提升。
二、在显著提升断裂韧性的同时,不会牺牲材料本身的耐热性能。
三、材料在冷热循环时具有优异的效果(-40度至150度),在低温时不开裂。
四、应用在变压器磁环里,能够提高硬度和韧性。
五、应用在手机和手提电脑里,膨胀系数小,提高结构强度,耐摔性好。
六、总体卤素含量不高,TG温度保持不下降。
作为飞机和铁路机车的配件材料,利用碳纤维和芳族聚酰胺纤维等进行强化的复合材料现已得到越来越多的应用,尤其是在轻量化的同时还要求提高碰撞安全性的汽车、飞机和船舶等对耐用性及耐热性要求较高的电子材料等领域。
纳米橡胶壳核材料的特点
一、纳米橡胶壳核结构良好的分散性让材料的力学性能得到显著提升。
二、在显著提升断裂韧性的同时,不会牺牲材料本身的耐热性能。
三、材料在冷热循环时具有优异的效果(-40度至150度),在低温时不开裂。
四、应用在变压器磁环里,能够提高硬度和韧性。
五、应用在手机和手提电脑里,膨胀系数小,提高结构强度,耐摔性好。
六、总体卤素含量不高,TG温度保持不下降。